‘Sully’, известен също като ‘Sully: Miracle on the Hudson’, е американец от 2016 година биографичен филм режисиран от Клинт Истууд , базиран на автобиографията, озаглавена „Най-висока мито“, написана от Чесли Съленбергер и Джефри Заслоу. Филмът проследява Съленбергер, пилотът, който аварийно каца на река Хъдсън. Въпреки че всички пътници и членове на екипажа оцеляха с леки наранявания, инцидентът предизвика много дебати и разследване защо пилотът-ветеран избра да кацне в реката, вместо да вземе полета до най-близкото летище.
Въпреки че филмът беше добре приет от феновете и критиците, той успя да предизвика някои свои противоречия, за да представи Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) като откровен и прокурорски. Печели и Оскар за най-добър монтаж на звук. Естествено, сега трябва да се чудите къде можете да гледате „Sully“ и ние сме тук, за да ви кажем това. Но първо, нека ви преведем през сюжета на филма.
Историята на ‘Sully’ започва от 15 януари 2009 г. Пилотът на US Airways капитан Чесли „Sully“ Sullenberger и неговият първи офицер Джеф Скайлс се качват на полет на US Airways 1549, който излита от летище LaGuardia до международното летище Charlotte Douglas. Наясно сме с факта, че Съли е опитен пилот и има добри отношения със Скайлс. Когато полетът е във въздуха в продължение на три минути, на височина от 2800 фута (приблизително 850 м), Airbus A320 се сблъсква с ято птици, което води до деактивиране на двата двигателя. Когато самолетът остане без мощност на двигателя, пилотът и вторият пилот се преценяват, че са твърде далеч от летищата, за да извършат кацане (най-близкото е летището Тетерборо). В крайна сметка Съли успява да приземи самолета на река Хъдсън, евакуирайки пътниците и членовете на екипажа без жертви. Въпреки че пресата и обществеността го приветстват като герой, той е преследван от инцидента, дори мечтае за самолет, който се врязва в сграда.
Докато разследването на речното кацане на Съли се разгръща, той научава от ACARS, че пристанищният двигател все още работи на празен ход. Технически това би му позволило или да се върне в LaGuardia, или да кацне в Teterboro. NTSB също добавя към проблема, като казва, че няколко компютъризирани симулации показват, че самолетът е могъл да кацне на всяко летище без двигателите. Съли обаче се застъпва, поддържайки, че не само е загубил и двата двигателя, но е останал и без достатъчно време, скорост или надморска височина, за да осъществи безопасно кацане на някое от летищата.
Проблеми възникват за Съли, когато той осъзнава, че бордът смята, че е имало пилотна грешка. Изправянето пред съвсем реалната възможност кариерата му да приключи е плашещо, но Съли е уверен в това, което знае. Той организира провеждането на симулациите с пилоти на живо. И двете симулации, едната в LaGuardia и другата в Teterboro, са успешни и резултатите се предават на публичното изслушване. Но Съли все още не е приключил с излагането на делото си и той аргументира, че симулациите са нереалистични, тъй като пилотите предварително са знаели точно ситуацията, пред която ще се изправят, както и предложените действия. Те също така бяха в състояние да практикуват аварийния сценарий няколко пъти. Бордът приема аргумента на Съли, че в реалния живот на пилотите е било необходимо известно време, за да реагират и да извършат аварийните проверки, преди да решат да отклонят самолета.
Симулациите се повтарят и отново се предават на изслушването. Този път обаче симулациите имат забавяне от 35 секунди, за да се отчете времето за реакция на пилота, преди самолетът да бъде отклонен. В случай на кацане на LaGuardia, самолетът се приземява по-малко от пистата, докато в случай на Teterboro, полетът се срива в сгради, преди да стигне до летището. Съветът взема под внимание цялата информация. Още едно от твърденията на Съли се оказва вярно, когато пристанищният двигател е възстановен от реката и потвърждава разказа на пилота, че наистина е бил деактивиран от птичи удари. NTSB няма друг избор, освен да заключи, че Сюленбергер е действал абсолютно правилно. Разследването е приключило, тъй като той е избрал най-добрата от възможностите, които са му били на разположение, и в процеса, спасявайки живота на всички на самолета.
Нетфликс има невероятна колекция от филми и телевизионни предавания, което го прави водещ доставчик на съдържание. Въпреки че „Sully“ не е на платформата, можете да проверите „ Спасяване на г-н Банкс ‘На Netflix, ако сте в настроение да видите магията на Том Ханкс разгърнете се пред вас.
Hulu има фантастична колекция от филми и телевизионни предавания и те непрекъснато се добавят към библиотеката, за да изпреварят конкуренцията. Въпреки че „Sully“ не е на Hulu, винаги можете да потърсите още филми за Том Ханкс на платформата. Разгледайте ' Полярният експрес ‘.
Amazon Prime има фантастична колекция от филми и телевизионни предавания, които може би могат да бъдат надминати само от Netflix. Въпреки че „Sully“ не е на Amazon Prime, можете да наемете или купите филма и да го гледате на платформата. Наема 3,99 долара под наем и 14,99 долара за покупка. По този начин бихме ви предложили да наемете, освен ако не сте склонни да запазите филма във вашата библиотека. Виж това тук .
Няма абонаменти за основните платформи? Няма проблем. Все още можете да предавате поточно и да гледате „Sully“. Просто се насочете към Youtube , Вуду , или Фанданго Сега . Можете да наемете или купите филма. Наемането струва $ 3,99, а покупката на трите платформи е $ 14,99. Vudu и FandangoNow предлагат и версиите Ultra HD. Естествено препоръчваме да наемете, за да спестите пари.
Извинете безплатните програми, но имаме някои лоши новини за вас: „Sully“ в момента не може да се предава онлайн безплатно онлайн, използвайки законни средства. Трябва да изчакате, докато пристигне на един от сайтовете с безплатни пробни периоди. Ние обаче бихме призовали читателите да платят за цялото изкуство, което консумират.
Прочетете повече във филмови ръководства: Готов или не | Ангел е паднал