В испанското шоу на Netflix „The Hijacking of Flight 601“ разказът пренася зрителите в едно вълнуващо злополука на борда на полет 601 на Aerobolivar, който е изправен пред несигурно бъдеще след две терористи отвличат самолета, за да предадат своите финансови и политически изисквания. Стюардесите Edilma Pérez и Maria Eugenia „Bárbara“ Gallo ръководят разказа заедно с капитан Richard Wilches и неговия втори пилот, Guillermo Luís Lequerica, като членове на екипажа, отговорни за безопасността на 43-те пътници на борда на отвлечения полет. С млади въоръжени мъже, Торо и Борха. тъй като техните нападатели ги държат като заложници и слаба подкрепа от външния свят, тези летателни екипажи трябва да се справят смело с опасни обстоятелства и да намерят начин да оцеляват .
Тъй като сериалът представя смесица от факти и измислица, той представя изследване, което предоставя много повече морална неяснота на ситуацията в двата края на спектъра. Въпреки това стюардесите Едилма и Барбара остават моралните центрове на шоуто. По същата причина персонажът на Барбара трябва да е привлякъл вниманието на зрителите, принуждавайки ги да се чудят за нейния двойник в реалния живот.
Мария Евгения Гало беше една от стюардесите на борда на SAM Colombia Flight HK-1274, който претърпя сценарий за отвличане при излитането си от Богота, Колумбия, на 30 май 1973 г. Полетът, пълен с 84 пътници, беше държан като заложник от Еусебио Борха и Франсиско Солано Лопес, двама парагвайски футболисти. Похитителите искаха 200 милиона долара в брой и освобождаване на политически затворници от затвор Сокорон в Сантандер.
В реалния живот Гало не стана част от инцидента до 32 часа след отвличането на самолета. Дотогава терористите вече са освободили няколко заложници като жест на морал, докато други са успели да избягат. Освен това колумбийското правителство отказа да преговаря с терористите с твърдението, че те нямат политически затвори. По този начин решението на въпроса изглежда беше оставено изцяло на компанията SAM. Следователно, часове след преместването на самолета от място на място, третото им кацане на Аруба видя смяна на екипажа, при което нови пилоти и стюардеси се качиха на борда на самолета, за да облекчат първата партида. Тъй като същото дойде с предложението за петдесет хиляди в плът, похитителите се съгласиха.
В резултат на това, по препоръка на нейната приятелка Едилма Перес, Гало беше избрана за една от стюардесите за задачата. На 23 години перспективата се смяташе за по-приключенска, отколкото опасна за Гало, която бързо се съгласи да се качи на борда на отвлечения самолет по собствено желание. Заедно с Гало, друга неназована стюардеса, самата Перес, капитанът Уго Молина и вторият пилот Педро Рамирес бяха избрани за заместващ екипаж.
Около 38-ия час похитителите се отказаха от искането си за политически затворници. Освен това Перес и Гало започваха да разгадават нападателите си, разговаряйки с тях, за да насърчат по-спокойно разположение. В крайна сметка похитителите освобождават всички пътници, като задържат само екипажа на кораба на борда и прекъсват външните комуникации при пътуването им до Буенос Айрес.
В крайна сметка Борха и Лопес излязоха с плана да използват Гало и Перес като своя застраховка за бягство. И двамата похитители са планирали да слязат от самолета на различна спирка с по един заложник. Въпреки че идеята изплаши и двете жени, те се съгласиха на сделката в името на колегите си, чиито животи ще бъдат спасени. Независимо от това, когато настъпи моментът, вторият пилот Рамирес отказа да позволи на двете жени да поемат метафоричния куршум вместо тях.
Така, след известни преговори, се сключва пакт между похитителите и пилотите, според който екипажът няма да уведоми властите за местоположението си, докато не стигнат до Ezeiza. В резултат на това, около 60 часа след първоначалното си излитане, HK-1274 най-накрая кацна на летище Ezeiza в Буенос Айрес, като членовете на екипажа бяха безопасни и живи. Но разбира се, похитителите, Борха и Лопес, липсваха. В резултат на това членовете на екипажа, включително Гало, видяха разпит от полицията, за да разберат подробностите около мистериозното изчезване на похитителя. И все пак те издържаха на своята част от споразумението.
След като Мария Евгения Гало напусна HK-1274 — облекчена и щастлива от свободата си — тя бързо влезе в полицейски разпит, последван от медии и обществен контрол. Въпреки естеството на споразумението като средство за гарантиране на безопасното завръщане на екипажа - който доброволно се съгласи да бъде част от заместващия екип - капитан Молина не успя да избегне критиките на медиите за него. Въпреки това екипажът не разкри истината, докато не пристигнаха в Ezeiza - както беше уговорено.
От своя страна Гало запази спокойно настроение, уверена в вярата си, че са постъпили правилно и са предприели курс на действие, който в крайна сметка ще помогне на хората, като спаси животи. Подозренията на полицията към екипажа — като потенциални съучастници — стигнаха дотам, че те дори претърсиха багажа на Гало и нейните колеги, за да видят дали не крият дял от петдесетте хиляди откупа, който поискаха похитителите. Въпреки това полицейското разследване продължи по различни маршрути, което доведе до идентифицирането на похитителите. От двамата Лопес беше единственият проследен и хвърлен в затвора, като Борха непрекъснато се измъкваше от закона.
След това хората, замесени в инцидента, продължиха да живеят живота си, оставяйки ужасяващото отвличане зад себе си. И все пак Гало остана способна да сподели историята си. А 2021 г NPR Епизодът на Radio Ambulante, “Los Aeropiratas,” включва разказ от първа ръка на Gallow за събитията за любопитни фенове да научат повече.
По същия начин създателите на „Отвличането на полет 601“, Камило Принс и Пабло Гонзалес, са разговаряли с две стюардеси с личен опит от отвличането като част от тяхното изследване. От това, което можем да кажем, Мария Евгения Гало, която днес е на 70 години, продължава да живее спокоен и личен живот в Колумбия.