Дъг Уайт: Къде е сега пилотът на крилото и молитвата?

Кредит за изображение: FS MaNiA/YouTube

Режисиран от Шон Макнамара, „On a Wing and a Prayer“ е Amazon Prime биографичен драма филм, който разказва невероятната история на Дъг Уайт (Денис Куейд) и неговото семейство. На Великден 2009 г., Уайт, съпругата му Тери ( Хедър Греъм ), и дъщерите Маги (Джеси Кейс) и Бейли (Абигейл Райн) се качиха на самолет King Air 200 N559DW на път за вкъщи в Арчибалд, Луизиана, от Марко Айлънд, Флорида , където семейството на Уайт е от седмица след смъртта на по-големия брат на Дъг Джеф.

Не бяха изминали дори 10 минути след излитането, когато ветеранът пилот на самолета, Джо Кабук младши, загуби съзнание и впоследствие почина, оставяйки Дъг без друг избор, освен да поеме контрола над самолета. С помощта на съпругата си Тери, ръководителите на въздушното движение в Центъра за управление на въздушния трафик в Маями и летище Форт Майер, и летателния инструктор Кари Соренсън, Дъг успява да приземи самолета във Форт Майер. Ако се чудите къде е Дъг Уайт сега, ние ще ви покрием.

Кой е Дъг Уайт?

Дъг Уайт прекарва детството си във Виена, Западна Вирджиния. След като завършва гимназия, той посещава университета Хардинг, частен християнски колеж в Сиърси, Арканзас. Впоследствие иска да учи фармация, но тъй като колежите в Арканзас и Западна Вирджиния го смятат за жител на другия щат, той е преместен надолу в списъка и на двата колежа. В крайна сметка Дъг се записва в Университета на Луизиана Монро, публичен университет в Монро, Луизиана. Това беше първият му път в щата, който в крайна сметка щеше да стане негов постоянен дом.

Дъг срещна Тери, след като беше нает да управлява аптека в град Мангам в Луизиана. В крайна сметка той купи собствен магазин там. Точно до него имаше друг магазин, управляван от Тери, наречен Mangham Drug. Както разказва Дъг FS MaNiA в интервю: „Това момиче, което притежаваше Mangham Drug, беше родено и израснало в района, така че доста ме убиваше в бизнеса и не можех да я победя, така че просто се ожених за нея. Ожених се за моята конкуренция и събрахме двата магазина заедно.

Тери има две деца от предишни връзки: син Джоуи и дъщеря Джесика. Дъг започва да взема уроци по летене в Джаксън, Мисисипи, около 1989 г. Той получава лиценз за пилот през 1990 г. и не мисли много за това през следващите две десетилетия. В края на 2000-те той се връща в пилотската кабина за повече опит в полета. Този път, летейки с едномоторна Cessna 172s, той има около 150 часа полетно време - опит, който по-късно ще спаси живота му и този на жена му и дъщерите му.

Уайт всъщност беше собственик на самолета King Air, с който летеше този ден, и го използваше за лизинг чрез своята компания White Equipment Leasing LLC. Но той никога не е управлявал самолета преди инцидента. King Air е значително по-голям, по-бърз и по-сложен самолет от Cessna 172s. След смъртта на Кабук, Дъг и Тери се опитаха да го преместят от пилотската седалка, но се страхуваха, че той може да падне и да повлияе на управлението. Така го държаха вързан за седалката известно време.

Във Форт Майер ръководителите на въздушно движение се свързаха със Соренсън в Кънектикът, който имаше предишен опит в управлението на самолети на King Air. Според Соренсън на Дъг са му били необходими около 20 минути, за да се научи да управлява самолета. Пожарни камиони и бърза помощ чакаха семейство Уайт, когато кацнаха във Форт Майер. Съобщава се, че първите респонденти са се опитали да съживят Cabuk в продължение на 30 минути, но не са успели. Ден след инцидента Дъг каза на репортерите, че той и семейството му нямаше да оцелеят, ако не беше помощта на Соренсън и хората в стаята за контрол на въздушното движение този ден. „Благодаря от сърце“, той заяви . „Те не правят достатъчно пари, не получават достатъчно уважение за това, което правят.“

Къде е Дъг Уайт сега?

Дъг и Тери продължават да живеят в Арчибалд, Луизиана, в къщата, където последният е израснал. От 2023 г. Дъг и Тери са много заедно. Маги беше на 32 по време на интервюто на FS MaNiA през 2022 г., а Бейли беше на 30. Маги е майка на две момичета, а Бейли е майка на едно. Чрез Джоуи и Джесика, Дъг е дядо на пет други момчета и момичета.

След инцидента Дъг не губи много време, преди да се върне в пилотската кабина. „Когато се върнах, трябваше да взема решение: или да се върна на коня, който ме хвърли, или никога повече да не се връщам“, каза Дъг пред FS MaNiA. Първо той получи 40-50 часа летателно време, за да актуализира лиценза си за пилот. След това решава да получи лиценз за пилот по прибори. Дъг се записва в програма, организирана от AIFT (Accelerated Flight Instrument Training) и пътува до Джорджтаун, Тексас, за да се обучава при летателния инструктор Бил Елдридж. Ветеран от Виетнам, Елдридж беше първият, който забеляза, че Дъг е развил ПТСР.

Дъг получи лицензи за инструменти, мулти-двигатели и реклами. Започва да управлява самолета King Air и го използва в усилията си да се отдаде на света. Дъг превозва провизии до Хаити след земетресението през 2010 г. и Белиз. Той също се присъедини към Командването на ветеранските въздушни превози и извърши 99% от тези VAC мисии напред-назад до армейския медицински център Брук в Сан Антонио, Тексас. В крайна сметка Дъг продаде King Air, защото запазването му се оказа твърде скъпо. В наши дни той лети само с реклами на Delta Airlines.