Sharan Dev: Къде е IC 814 капитан Деви Sharan сега?
Кредит за изображение: ABP News/ Youtubeна Netflix IC 814: Отвличането на Кандахар “ разкрива истинската история за отвличане, извършено през последната седмица на 1999 г. Полет, напускащ Катманду за Делхи, беше поет от петима терористи, които принудиха пилотите да променят курса и да отведат самолета, където пожелаят. Това, което трябваше да бъде двучасов полет, се превърна в едноседмично изпитание и пътниците се оказаха кацащи в Амритсар, Лахор, Дубай и накрая Кандахар. Шоуто проследява целия хаос, който се разплита, докато властите се опитват да намерят решение на проблема, а върху капитана на самолета се пада задачата да поддържа нещата възможно най-спокойни и безопасни. Капитан Шаран Дев (с истинско име Деви Шаран) трябва да направи всичко необходимо, за да осигури безопасността на пътниците. Какво се случи с него след събитията с отвличането?
Бързото мислене и спокойното поведение на капитан Деви Шаран запази спокойствието по време на отвличането
Спомняйки си инцидента, капитанът разкри как похитителите са превзели самолета около четиридесет минути след началото на полета. Самолетът беше над Лакнау, когато похитителите нахлуха в пилотската кабина и обявиха, че са били отвлечени. Това е и когато те започнаха да натискат пилота да отведе самолета по-далеч, вместо да кацне в Делхи. Но фактът, че нямат достатъчно гориво, за да направят това пътуване, ги принуди да преразгледат плановете си.
След 45-минутно спиране в бокса в Амритсар, където капитанът се надяваше властите да успеят да неутрализират ситуацията, полетът без гориво беше принуден да излети отново. Прелитайки над въздушното пространство на Пакистан, на самолета е отказано разрешение да кацне в Лахор. Капитанът разкри, че нарочно е направил да изглежда така, сякаш ще приземи самолета на магистралата. По онова време дори вторият му пилот не е бил наясно с този ход, защото поради присъствието на похитителите в пилотската кабина, капитанът не е могъл да предаде стратегията си, без да бъде чут. Той се надяваше, че властите в Лахор ще бъдат застрашени от този ход и ще им позволят да кацнат правилно, което точно се случи. Но ако планът се обърка, капитанът все пак беше готов да кацне на магистралата с надеждата да спаси поне няколко живота.
Шаран каза, че през осемте дни, които са прекарали в плен, умът му е бил съсредоточен единствено върху намирането на начини да запази пътниците здрави и здрави, независимо какво е необходимо. Наричайки себе си човек, който никога не губи надежда, капитанът разкри, че той и пътниците са били готови да се бият, ако се стигне до блъскане, а екипажът е подготвил пътниците да избягат бързо през аварийните врати и улеите, ако нещата стана лошо с похитителите. Той също така разкри, че понякога похитителите са в добро настроение, разказват вицове, играят игри и пеят песни, за да разведрят настроението. Капитанът призна, че е разказал няколко самолетни шеги, като същевременно прецени настроението на похитителите, за да се увери, че са готови да се изправят срещу всичко, ако нещата се влошат.
В последния ден на Шаран беше казано от Главният, един от похитителите , за да излезете от самолета възможно най-бързо. Тогава преговорите приключиха, исканията на похитителите бяха изпълнени и те напуснаха самолета, слагайки край на осемдневното мъчение за пътниците. По онова време Шаран не знаеше какво да прави с това предупреждение, но по-късно си помисли, че може да има нещо общо с експлозивите на борда. Погледнато назад, Шаран се радва, че нещата са се развили добре за почти всички от тях, въпреки че все още е преследван от инцидента.
Капитан Деви Шаран имаше забележителна кариера като пилот
Капитан Шаран е роден на фермер в село в Харяна, Индия, и е най-малкото момче сред своите братя и сестри. Пътуването му като пилот го показва като награден капитан, който никога, но веднъж, е срещал спънки в полетите си. През почти цялата си кариера той работи за Indian Airlines, която по-късно се слива с Air India. През 1993 г., след като е бил втори пилот в продължение на шест години, Sharan става капитан на Boeing 737 и по-късно командва Airbus. Няколко години по-късно той е повишен в позицията на заместник генерален мениджър.
Въпреки травмата от отвличането през 1999 г., Шаран демонстрира любовта и страстта си към летенето, когато се върна на работа след само една седмица почивка. Непосредствено след инцидента той разговаря с всякакви новинарски издания, включително ABC, CNBC и The New York Times. Историята му се повтаря в индийските медии и новини през годините. Той също така е бил интервюиран от няколко документалисти, които отразяват инцидента с отвличането.
Капитан Деви Шаран вече се радва на пенсия
Сега в началото на 60-те години капитан Деви Шаран се пенсионира след дълга кариера като търговски пилот през 2020 г. Той е женен за Навнит, от която има две дъщери, Дикша и Ашна. И двамата са тръгнали по стъпките на баща си и също са пилоти. След събитията с отвличането капитанът е много публичен за опита си и за това как е запазил спокойствието си по време на полета. Той разкри, че все още има белег на шията си, който е получил от похитителите, насочили оръжията си върху него.
Вижте тази публикация в Instagram
Той каза, че в продължение на осем дни са опряли пистолет до врата му и той не спира да се търка в кожата му толкова много, че причинява рана, чийто белег все още му напомня за осемте дни, прекарани в плен на терористите. Шаран разкри цялата поредица от събития в книгата си „Полет към страха“, която той е съавтор със Сринджой Чоудхури и публикува през 2000 г. За смелостта си пред лицето на огромна опасност капитанът беше награден от тогавашния министър-председател IK Gujral и получи наградата AIMA за отлични постижения в обществената услуга през 2000 г. и награда за въздушна безопасност от САЩ.