Карлос Гон: Къде е сега бившият изпълнителен директор на Renault и Nissan?

Започвайки в края на 90-те години, Карлос Гон се превърна в мощен изпълнителен директор, отговорен за преобръщането на две известни автомобилни компании, Renault и Nissan. Но след това всичко се срина през ноември 2018 г., когато той беше арестуван в Япония по петите на сериозни обвинения във финансови злоупотреби. на Netflix Така Fugitive: The Curious Case of Carlos Ghosn, както и „Wanted: The Escape Of Carlos Ghosn“ на Apple TV+ се фокусират върху случилото се с него впоследствие. Така че, ако сте любопитни за сегашното му състояние, ето какво знаем.

Кой е Карлос Гон?

Въпреки че Карлос Гон е роден през 1954 г. в Бразилия, той се премества в Ливан, когато е на около шест години; той е отгледан там и по-късно учи във Франция. След това, след като завършва като инженер от École Polytechnique през 1974 г. и École des Mines de Paris през 1978 г., той се присъединява към автомобилната индустрия. Той всъщност прекарва почти две десетилетия, работейки в Michelin, преди да се премести в Renault през 1996 г. Там той съживи затруднената фирма и беше възприеман като безмилостен насилник, който затваря фабрики и съкращава работни места, което в крайна сметка води до по-добро представяне на компанията.

Карлос също беше част от движещата сила зад алианса Renault-Nissan, след което той спаси японския автомобилен производител от потенциален фалит, като по същество направи това, което направи в Renault. Това първоначално сътрудничество беше изковано през 1999 г., като Mitsubishi се присъедини през 2016 г. По това време той безспорно имаше огромна власт в двете компании, изпълнявайки длъжността главен изпълнителен директор, превърнал се в председател и ръководител на алианса.

Въпреки това през ноември 2018 г. Карлос беше задържан след кацане в Токио, Япония. Той твърди, че му е казано, че има проблем с визата му, след като пристигнал с частния си самолет и бил взет от кола. Макар и за часове, този изпълнителен директор беше поставен в изолация и обвинен във финансови престъпления. Властите в нацията в крайна сметка вярват, че той е платил милиони на дистрибутор на Nissan в Оман и ги е задържал за лична употреба.

Nissan също обвиняем Карлос да използва парите на компанията, за да си купи яхта и домове и да плати ваканции. Освен това се твърди, че е занижил заплатата си с 44 милиона долара. Неговите правни проблеми продължиха, когато французите започнаха да се чудят дали не е използвал злоупотреба и с парите на Renault, особено за да организира парти за празнуване на предполагаемия съюз Renault-Nissan на рождения ден на съпругата си във Версайския дворец през 2016 г. След това, през септември 2019 г., той се уреди с SEC в Съединените щати по отношение на неразкриване на финанси, като плаща глоба от 1 милион долара, но не признава нарушение.

В Япония Карлос остава под стража повече от 100 дни, като по-късно твърди, че е бил поставен в малка килия и разпитван всеки ден. Според него прокурорите са се опитали да изтръгнат от него самопризнания, като са стигнали до заплахи към семейството му. Позволено му е да бъде пуснат под гаранция, но след това е арестуван отново малко по-късно. В крайна сметка Карлос беше освободен завинаги с уговорката да не поддържа никакъв контакт със семейството си. Всичко обаче се промени на 29 декември 2019 г.

Някъде следобед Карлос напуска дома си, посещава хотел и се среща с двама мъже. Те бяха бившият американски спецназ Майкъл Тейлър и неговият сътрудник Джордж Зайек - въпреки че синът на първия Питър Тейлър също беше замесен. След това триото взело влак до Осака и се настанило в друг хотел. Така започна следващата фаза от неочакваното бягство на Карлос от Япония – той беше поставен в музикална кутия и трябваше да бъде отведен на летището, където го чакаше частен самолет.

Карлос по-късно казах , „Когато влезеш в кутията, не мислиш за миналото, не мислиш за бъдещето, мислиш само за момента. Вие не се страхувате; нямате никакви емоции, освен огромната концентрация върху „това е вашият шанс, не можете да го пропуснете“. Ако го пропуснете, ще платите с живота си, с живота на заложник в Япония.“ В крайна сметка двамата мъже се представиха като музиканти, докато зареждаха кутията на самолета; идеята беше изцяло на Майкъл.

Групата успя да премине охраната и Карлос заяви: „Самолетът трябваше да излети в 23 часа [но не го направи]. 30-те минути чакане в кутията на самолета, чакайки да излети, бяха може би най-дългото чакане, което съм преживявал в живота си. Той беше откаран със самолет до Турция, преди да вземе друг самолет за родината си Бейрут, Ливан, където сравнително бързо проведе пресконференция, защитавайки действията си.

Къде е Карлос Гон днес?

Карлос всъщност отхвърли всички обвинения срещу него направо заявявайки , „Не съм избягал от правосъдието – избягал съм от несправедливост и политическо преследване. Сега най-накрая мога да общувам свободно с медиите и очаквам с нетърпение да започна следващата седмица. Той след това претендира че старите ръководни кадри на Nissan, съдебните прокурори, както и членовете на правителството целенасочено причиняват падането му, тъй като не искаха предложеното сливане между Renault и Nissan да се случи. Той също така разкритикува японската съдебна система, като я нарече манипулирана.

В месеците след бягството на Карлос Интерпол издава а червено известие за неговия арест. Той продължава да твърди, че е невинен и твърди, че има доказателства, добавяйки, че ръководителите на Nissan са подписали всички сделки, които е направил. Затова днес 69-годишният остава в Ливан заедно със семейството си; страна, която няма договор за екстрадиция с Япония или Франция. Споменаваме Франция, защото през април 2022 г. дори тази нация издаде международен арест заповед срещу законния френски, бразилски и ливански гражданин.

Задължително е да се отбележи, че Карлос очаква с нетърпение процес, за да изчисти името си, но иска той да бъде или в Ливан, или на място, където няма да има пристрастия. Той каза: „Искам да се изправя пред съда, защото това е единственият начин да се отърва от червената бележка, която днес ми забранява да напускам Ливан.“ В допълнение, този бивш изпълнителен директор е публикувал книга за случилото се и има цял уебсайт, посветен на предоставянето на информация относно неговия случай. През август 2020 г. къщата му беше повредена след експлозия в Бейрут, въпреки че беше съобщено, че семейството е в безопасност.

Но най-скоро, през юни 2023 г., Карлос заведе дело в Ливан срещу Nissan плюс други за 1 милиард долара, обвинявайки компанията, както и няколко лица в клевета, клевета, клевета и фабрикуване на материални доказателства, наред с други престъпления. Той каза, че са му отнели повече от три години, за да предприеме тази стъпка, защото искал неговият случай да бъде възможно най-солиден въз основа на доказателства, факти и свидетели, но ако беше американски гражданин, подаващ документи в САЩ, „нямаше да питам за 1 милиард долара, но за много повече [за моите страдания]… това е началото на битката.“